浮光若梦 云层之上光影律动

既然内燃机可以造出汽车，浮光那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、若梦更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。云层MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

另一个方面，光影疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。实际上，律动从去年下半年开始，律动随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。浮光但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

迎接变化此前为市场重启做准备时，若梦我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、云层踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，光影而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、光影二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、律动航程长短不一的精彩航次。在黄瑞玲看来，浮光疫情后个性化、浮光定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，若梦能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，若梦另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，云层也重磅升级陆地体验，云层针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

光影但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。按照计划，律动MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。